De todas las novedades que se mostraron en el pasado sal\u00f3n de Ginebra, muchos escogieron al Koenigsegg Jesko como la m\u00e1s espectacular y destacada. No nos extra\u00f1a, ya que el hiperdeportivo sueco luce una estampa espectacular y su motor 5.0 V8, biturbo, puede desarrollar 1.600 CV si se alimenta con bioetanol E85.<\/p>\n
Si recuerdas, comentamos que la producci\u00f3n estar\u00eda limitada a 125 unidades y dar\u00eda comienzo a finales de 2020. Eso s\u00ed, por mucho dinero que tengas, no podr\u00e1s hacerte con un ejemplar, porque ya est\u00e1n todos reservados… excepto uno, el Koenigsegg Jesko Red Cherry Edition.<\/p>\n
Este ‘one-off’ pertenece a la compa\u00f1\u00eda Luxuryandexpensive (ya sabes, Lujosoycaro), un concesionario de autom\u00f3viles Premium ubicado en la ciudad alemana de Baesweiler. Lo ofrece con llantas de fibra de carbono, que son de 20 pulgadas en el eje delantero y de 21 en el trasero.<\/p>\n
Ese material ligero tambi\u00e9n ha servido para crear numerosas inserciones en la carrocer\u00eda, siempre con el objetivo de reducir el peso del conjunto lo m\u00e1ximo posible. El resultado es de apenas 1.320 kilos en vac\u00edo, una cifra realmente plausible.<\/p>\n
Lamentablemente, no disponemos de fotos del habit\u00e1culo del coche, as\u00ed que nos quedamos con las ganas de saber si incluye alguna que otra ‘sorpresa’. Cabe recordar que el Jesko cuenta con un ingenioso veloc\u00edmetro girosc\u00f3pico, en una pantalla de 5,0 pulgadas, montado en el volante.<\/p>\n
Seg\u00fan informan nuestros compa\u00f1eros de Motor1.com en Estados Unidos, el cliente que desee el Koenigsegg Jesko Red Cherry Edition podr\u00e1 elegir entre cuero o Alcantara para la tapicer\u00eda de los asientos.<\/p>\n
Por supuesto, el color exterior es el que da nombre a este ejemplar tan especial y, aunque los gustos son personales, nosotros consideramos que le sienta bastante bien.<\/p>\n
Toca hablar del estratosf\u00e9rico precio del coche. El interesado, alguien que posiblemente llegue bien a final de mes, deber\u00e1 desembolsar 2.350.000 euros, antes de impuestos. Ya lo dice el concesionario: lujoso y caro.<\/p>\n